弊社ではもはや定番アイテム！

LSAに1.7 レシオロ－ラーロッカーアームを装着

6L90eにビレットコンバーター装備！

挿入の儀

玉虫色

カーボンホイールに合わせてリップスポイラーをAndersonに交換！

HRE カーボン　HX104
フロント20インチ/リア21インチ。
これぞキングオブホイール！
C8のデザインにマッチして滅茶カッコ良い。
一本100万超えのホイールは梱包からしてブランド品さながらでした。
触るのも恐ろしい。

CTS-V　V2はLSA(6.2L TVS1900スーパーチャージャー）搭載で新型ではないですが
ストックエンジンで700hpは狙え、まだまだ第１線で戦える個体。
３月までに仕上げて新戦力として戦って貰います。

NAなめんなよさんC5。あと人推し?

Zr-1路上復帰！

LS2のリフレッシュ?

22日のもてぎの戦闘準備完了。トレイルブレイザーSSの燃料不足を補う為、フューエルポンプを追加！

GRAND NATIONAL 3.8L V6 ターボが入庫！
コンディションも最高い。
極もの好きには堪らない一台ですね。

ノーマルでも間違った調整で火炎伝播速度が音速を越えると・・・。

10秒クラスの連勝を狙い同クラスにエントリーしたが滅茶タイムオーバー?しかし繰り上げでなんと9秒クラスの3位に食い込み決勝ラダーに進出！戦う相手は9秒クラスのチャンピオン。結果負けたけど強者相手に良いレースが出来た。次は正面から9クラス優勝狙って行きますよ〜?